厦门地铁2号线是厦门的东西骨架线，全线于2015年7月1日开工建设，2019年11月6日工程竣工验收通过。国内首次批量应用永磁电机牵引系统。这条地铁全长41.6公里，共设车站32座；起点位于天竺山森林公园山脚下，终至本岛五缘湾。该线路构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线
厦门地铁2号线
作为国家轨道交通电气化的有力推动者，NSD澳门游戏网站平台大全游戏网为厦门地铁2号线提供定制化的综合配电解决方案，NSD3ATS系列双电源转换开关（ATSE）在该线路动力配电柜中应用，为地铁的安全运行提供可靠的电气保障。
壹 供电系统是地铁安全运行基石
地铁供配电系统为地铁运行提供所需电能，是地铁得以安全运行的动力保证，若供电出现中断将会造成地铁交通的瘫痪，严重影响人们的出行，甚至还可能威胁到乘客的生命和财产安全。因此，合理可靠的供配电方式是地铁运营与维护的前提与基础。
为了保证地铁站内重要场所以及重要设备的供电，我们对供电电源的重要性、可靠性具备很高的要求，一般会采用双电源供电方式来保证负载供电的可靠性。
贰 NSD3ATS系列双电源为厦门地铁护航
本次厦门地铁2号线项目中，NSD3ATS系列ATSE扮演着关键角色。这款ATSE，额定电流16A~6300A，具有AC-33A使用类别，励磁线圈驱动，确保切换时间＜100ms，供电连续性高，满足地铁车站消防排烟风机、消防增压稳压等设备供电。
此外，在地铁运行时，电气系统及非线性的电力电子系统等都可能会产生较强的电磁干扰，NSD3ATS-NC系列智能控制器通过了GB/T14048.11-2016 《转换开关电器》以及CQC1127-2017《自动转换开关电器用电子式控制器认证技术规范》相关的EMC电磁兼容性试验，并取得了相应的检验报告，避免作为双电源转换“大脑”的控制器出现错误动作，保障车辆安全稳定运行。
叁 助力中国城市轨道交通建设的发展
截止2018年8月，中国已有35个城市拥有172条运营线路，总里程达5280km，NSD参与建设了其中40多条线路，占比近25%。
共有46个城市228条线路建设中或计划建设中，国内轨道交通建设呈爆发式增长。
NSD始终如一地关注中国城市轨道交通建设的发展，并持续为轨道交通进行着技术产品和解决方案。
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