5月11日上午9时30分身披蓝色外衣的热滑电客车深圳地铁16号线从田心车辆段出发，到达大运站后折返至回龙埔站，历时90分钟，行驶里程约34.8公里。全线热滑试验顺利完成，标志着16号线全线已具备动车调试功能，为实现高质量开通奠定了坚实基础。
深圳地铁16号线全长约29.2公里，起于龙岗大运，止于坪山田心，是深圳建设交通强国城市范例的重点工程，建成后将实现龙岗、坪山等片区内部的交通畅通，加强区域交通互联互通，极大地方便市民出行。
▲16号线工程线路示意图（站名以实际运营为准）
NSD3ATS系列双电源自动转换开关为深圳地铁16号线保驾护航
NSD3ATS系列双电源应用于深圳地铁16号线动力照明配电箱、UPS\EPS系统，为车站和区间的动力照明设施设备提供双电源供电保障，确保重要设施设备不会长时间断电，提高地铁运营的安全性与乘坐体验。
NSD3ATS产品特点
●专用一体化PC级结构，励磁线圈驱动，切换时间<200ms
●二段式结构，具有“主合备分”、”主分备合“两个可靠的工作位置，机械保持
●使用类别AC-33A，可承载10Ie接通分断50次
●采用银合金触头，每相配置独立灭弧室，消弧、熄弧迅速，安全可靠
●柜门外置NC系列智能控制器，便于用户操作使用
●控制器以微处理器为核心，可精确地检测两路三相/单相电压，对出现的电压异常做出准确的判断并输出切换指令
●配置LCD液晶显示屏，带背光，中文显示，轻触按钮操作
●采集并显示两路电源三相电压、频率、相位角
●具有过压、欠压、缺相、逆相序、过频、欠频保护功能
●具有相位角侦测器，可实现同位相转换功能
●设有自动／手动状态切换，在手动方式下，可强制开关合分闸
●所有参数现场可编程，采用二级口令，防止非专业人员误操作
●具有历史记录功能，可查询控制器动作记录、故障报警信息
●设有RS485通讯接口，应用ModBus通讯规约，具有 “四遥”功能
●模块化结构设计，可插拔式接线端子，柜门嵌入式安装
NSD3ATS
截至目前，我司已为全国20多个城市80余条轨道交通线路提供电源转换与消防电气控制解决方案！
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